心情说说,头皮疼是怎么回事,日语

图|彭钊、吉利官方 文|李林桐 责编|彭钊

[搜狐汽车远光灯]在刚刚过去的2018年,对于国内车市而言,可称得上是非常惨淡。但是反观新能源汽车销量不降反升,这也导致新能源汽车行业出现百家争鸣的态势,然而随着今年“补贴退坡”的日益临近,想要在后补贴时代站稳脚跟,在产品端必须要有过硬的实力zoofi方能立足于市场。当下局面又何尝不是一场“吃鸡“游戏,只有装备最强、武器最棒的队伍才能最终”吃鸡“。



可能近几个月我们了解到有关吉利的消息大多都是,今儿把谁收购了?明儿又要把谁收购了?看了这些之后,可能大家都留有疑问,吉利汽车到底要干嘛?——要变强。为什么这么说呢?通过吉利GE11的新车设计解析会不难发现,在发展新能源的这条道路上,吉利已经做好了充足的准备,笔者总结归纳了以下几点一起浅谈下自己的看法。

[想“吃鸡“必须要有战术]

古人云:“运筹帷幄之中,决胜千里之外乐朗乐读“。吉利胡大宝直播间汽车在慢慢pescm梳理未来的规划路线,在前不久,吉利刚刚宣布成立其旗下全新子品牌吉利新能源。吉利汽车新能源汽车事业的发展离不开吉利新能源销售公司总经理郑状先生的领导。



可能此前听说最多的就是吉利帝豪的EV车型,不过此次的吉利帝豪GE11将与帝豪EV区分开来,定位于吉利全新A级产品,将面向全球市场销售。同时吉利新能源品牌将采用全新“量子银盾”车标,其寓意也是以创新的“多维流动生命体”设计理念、高维安全和智慧科技,为用户提供极致的体验和价值。



在今年,吉利将推出多款新能源及电气化车型,如全新的纯电动车型GE11,以及多款MHEV阿姨的拼音和PHEV车型,在新能源品牌建设上也会有新的举措和思考。本次亮相的吉利GE11也将在今年4月正式上市。

小结:或许在过去造车热的时代,有些人只是为了覆羽蛇鳞造出一台车而造车,甚至不知道新上市的产品未来想要达到什么样的预期。既没有成熟的制造工艺体系,又没有明确的体系规划,何谈造车呢?游戏刚开始就被消灭,意义何在呢?所以无论是“吃鸡“还是造车,明确的规划尤为重要。

[有战术更得有硬实力]

既然有了规划有了想法,再落实上也要做好才行。“吃鸡“这款游戏分为四个人一小队,同为队友,但各司其职。并且在攻城拔寨的时候,都要有足够的硬实力才能立于不败之地。对于新车设计也是同一个道理。拿吉利GE11来说,参与设计研发的设计师就有5位,接下来笔者将结合吉利GE11新车的各部位特征分别介绍下几位设计师。

吉利GE11的造型设计是由吉利造型设计中心中国总经理及副总裁 Guy Burgoyne白高颐先生主导设计的。




从GE11的外观方面我们不难看出,GE11采用了全新的设计语言,造型极简、前卫.。前脸采用了当下电动汽车最流行的封闭式造型,大灯则采用了远近光一体的矩阵式设计,前机盖平滑的曲线设计在保障明格斯迪格斯怎么打美观的前提下,同时为车身减小了空气阻力。



从新车侧面来看,吉利GE11采用了最受年轻人喜爱的溜背式造大肚子妈妈型,平滑的冷俊王爷v俏皮王妃上腰线横贯整个车身,将前大灯、门把手与车尾连成一体,在视觉上拉伸了车身线条,使得GE11在整车造型上马配种更加一气呵成。



吉利GE11的尾灯采用一体式设计,银色的镀铬条将两侧尾灯连成一体,修长的灯带造型与前大灯形成呼应。微微上翘的小鸭尾造型,营造出动感舒展的视觉效果。当然,吉利GE11的马小乐外观设计灵感秒盈易货离不开新车的外观设计师Ajay Jain 张智昂先生。



就在前天,一组吉利GE11的内饰官图曝出引发不同凡响。从图中可以看出新车的内饰简单整洁又富有科技感,据了解,该车E-touch中央超感触控区等处大量采用触控式设计,激光雕刻技术饰板上的六边形元素层层延展,呈现出浓厚的科技氛围。




此此中三昧外,GE11在内饰环保性上行业领先,其座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物,材质上达到婴儿用品级别。



中控方面,GE11搭载了悬浮式12.3英寸高清液晶大屏,屏幕下方,是一条长达1.6米的氛围灯带,可切换7种色彩和10级亮度,颜随心动。吉利GE11的内饰完美搭配离不开其设计师张骅的认真考量。



如今的整车设计姐summer越来越注重新车色彩的搭配,当然这类工作也离不开色彩工程师们的细心设计。吉利GE11的色彩设计是由色彩纹理设计师 周枫女士参与设计。



小结:对于新车的整体设计可谓是环环相扣mimifad赵沛炎,每一环都不能有一丝一毫的马虎懈怠,只有做到这样方能百战百胜。

[最强战队中的杀手锏]

如果让我评价每一款车的整体设计,尽管这台车各方面都近乎完美,但是有一点肯定会特别突出。像吉利GE11,私下里牟足了劲儿就是要和特斯拉Model 3警卫泰诺斯一争高下,因此,在这部车上最大的设计亮点就应该顾准neil是空气动力学的相关设计。其实对新能源产品熟悉的网友一眼就能辩认出吉利GE11车身上哪些是为了降低风阻而设计的。

在外观细节上,如隐藏式门把手,半封闭式轮圈等都是为了降低风阻而设计,吉利GE11官方给出的的风阻系为0.2375cd,与特斯拉Model 3的风阻系数相差无几。降顶尖医生低风阻的设计也是新能源车设计的关键点,之前有消息称降低0.02cd的风阻,可增加10公里的续航里程,风阻系数的重要性可见一斑。吉利GE11的空气动力学开发设计当然离不开高级技术专家罗标能先生的大量投入。




(18寸五辐式叶状动感轮毂展示图)


(隐藏式门把手展示图)

小结:对于风阻系数来说,它不仅影响整车的性能数据,同时对车内的NVH控制以及车辆续航里程也尤为重要,既然想要“吃鸡“,当然要拿出来点儿真本事。心情说说,头皮疼是怎么回事,日语

编辑总结:随着车市大家庭中的产品架构越分越细,许多厂商已然把新能源车型单独成立一个子品牌。此次吉利发布了其子品牌吉利新能源旗下的首款车型吉利GE11,该车也凭借着简洁大方的外观,富含科技前卫范儿的内饰设计,在新车发布前夕就已经博得众人的期待,本次新车亮相之后,在价格方面想必是大家更为关心的一点,笔者个人猜测,新车价格很大可能会与秦Pro、北汽EU5出现区间重叠,但由于目标瞄准特斯拉Model3,预计吉利GE11的补贴后最低价格在15-25万之间。不过,最终的价格以及中文名称还是要等官方的上市发布会才能知晓,想要了解更多相关资讯,还请持续关注搜狐汽车E电园。

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